2019 年 6 月 30 日，梅賽德斯-奔馳旗下的共享汽車服務 car2go 正式撤離中國市場，其緣由主要涵蓋以下幾個方面：

1. 不服水土：

外企在踏入中國市場時都會遭遇這一難題，迥異的社會環(huán)境與生活習性都會對企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生影響。

2. 車位難求：

2016 年 4 月，奔馳 car2go 共享汽車上線，與政府協(xié)作，可在全市公共車位停放，具備一定優(yōu)勢。然而，隨著國內汽車保有量的急劇攀升，車位缺口愈發(fā)放大，這使車位問題成為奔馳 car2go 共享汽車運營的最大困擾。

3. 計費困境：

與國外相較，國內的出行市場價格相對較低。為了凸顯價格優(yōu)勢，car2go 共享汽車必須調低收費，但這將導致經(jīng)營成本上升，難以覆蓋成本。

市場競爭激烈：

重慶是中國汽車共享市場最為活躍的城市之一，共有十余個共享汽車品牌，如力帆的盼達用車、首汽的 GoFun、上汽旗下的 EVCARD、長安汽車的長安出行等。在如此白熱化的市場競爭中，奔馳 car2go 共享汽車難以嶄露頭角。

與寶馬的聯(lián)手：

2018 年 3 月，戴姆勒與寶馬展開合作，共同創(chuàng)立了一家名為 Share Now 的汽車共享企業(yè)。這或許分散了奔馳對 car2go 的投入與關注。

綜上所述，奔馳 car2go 共享汽車撤出中國市場的原因是多維度的，期望未來中國市場能為消費者帶來更多的創(chuàng)新與驚喜。

以上就是太平洋汽車對于《為什么奔馳旗下的共享汽車退出了中國市場呢,奔馳共享汽車叫什么》的回答，希望能對您有所幫助。