進氣溫度對汽車動力具有關(guān)鍵作用。過高的進氣溫度會造成發(fā)動機功率下降，從而引發(fā)發(fā)動機爆震情況。

為了降低進氣溫度，眾多渦輪增壓發(fā)動機配置了中冷器。與此同時，一些改裝車愛好者還會給車輛裝設酒精噴射系統(tǒng)，以此來降低進氣溫度。

實際上，進氣溫度與發(fā)動機的動力輸出和穩(wěn)定性緊密相連。進氣溫度過高會使空氣中的氧含量減少，進而影響發(fā)動機的功率輸出。另外，進氣溫度過高也是導致發(fā)動機爆震的一個關(guān)鍵因素。

爆震是發(fā)動機內(nèi)一種極度有害的非正常燃燒現(xiàn)象。當活塞向上運作壓縮可燃混合氣時，溫度和壓力都會升高。倘若可燃混合氣在火花塞點火之前就自行燃燒，就會產(chǎn)生爆震。

爆震會令正在向上運行的活塞承受向下的推力，致使發(fā)動機功率降低，油耗增大。嚴重時，甚至可能引起發(fā)動機連桿變形和活塞破裂，若是這種狀況發(fā)生，維修成本將會大幅提升。

所以，降低進氣溫度是增強動力輸出的有效途徑。

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