正時鏈條異響的常見緣由涵蓋正時鏈延展、正時鏈輪異常、導鏈板重度磨損以及鏈張緊裝置張力匱乏等。

相較于正時皮帶，正時鏈的使用年限更長、空間利用率更高，并且無需保養(yǎng)。然而，這也致使許多人漠視了對其的養(yǎng)護。正時鏈的定期機油更換不可或缺，且不得使用劣質(zhì)機油。

為避免因磨損產(chǎn)生的間隙增大，系統(tǒng)會裝設緊鏈器以達成鏈條的自動緊固。該緊鏈器的作業(yè)原理有賴于油壓。若潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，鏈間隙會過大，特別是在怠速時，油壓異常會致使異響。一旦發(fā)生這種狀況，必須及時檢測與維護，以防止發(fā)動機因跳齒而受損。

鏈條磨損松弛后，嚙合組件會產(chǎn)生間距，稍有移動就會發(fā)出異響。

鏈條重度磨損還會造成鏈條緊鏈器工作面磨損，柱塞推桿咬傷，從而引發(fā)曲軸鏈異響。此時需要檢驗各部件的磨損狀況、緊鏈器的油道與油壓，并及時替換磨損嚴重的部件。

正時鏈條并非汽車的易損部件，但通常汽車行駛到 6 萬公里時也許會出現(xiàn)異響。

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