未裝設 ETC 的車輛無法受惠于銀行提供的高速費優(yōu)惠減免，但這并不妨礙國家在節(jié)假日推行的高速免費通行政策。未裝設 ETC 的車主也無需憂慮，因為高速公路設有專門的人工車道供其使用。

ETC 的裝設極為便捷，車主在高速公路行駛時，無需停車繳費，可直接通過電子計費系統(tǒng)，使用借記卡或信用卡支付，這極大地提高了通行效率，縮減了等待時間。2019 年 5 月 10 日，交通部明確規(guī)定，至 19 年底，ETC 的使用率須達到 90%以上。ETC 又名電子不停車收費系統(tǒng)，主要應用于高速、交通繁忙的路段。在撤銷省級收費站后，ETC 的推廣應用也得到了進一步的推動。

據測算，5000 條一體化 ETC 車道的建設，可減少 1.5 萬條人工車道的建設，節(jié)約了土地占用和收費設備的成本，間接節(jié)約約 150 億元。從這一數據來看，ETC 的前景甚為廣闊，它將為人們的出行帶來更大的便利。

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