前置后驅(qū)是一種兩輪驅(qū)動形式，發(fā)動機(jī)位于車頭，由后輪推動車輛前行。

此種驅(qū)動形式多見于性能車或運(yùn)動型車，因其后置發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)利于達(dá)成更佳的重量平衡和操控性能。

與前輪驅(qū)動相較，前置后驅(qū)的車輛通常在操控性和駕駛樂趣方面更勝一籌，這是因?yàn)榍拜唽Ｗ⒂谵D(zhuǎn)向，而后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛前行。

此外，四輪驅(qū)動是另一種驅(qū)動方式，即所有四個(gè)車輪均有動力。

四輪驅(qū)動技術(shù)分為三種類型：全時(shí)四輪驅(qū)動、分時(shí)四輪驅(qū)動和適時(shí)四輪驅(qū)動。

全時(shí)四輪驅(qū)動技術(shù)通常用于豪華 SUV，如寶馬 X5 和奧迪 Q7 等。該技術(shù)保證四個(gè)車輪始終具備動力，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

分時(shí)四輪驅(qū)動技術(shù)常見于硬派越野車，如牧馬人、陸地巡洋艦、普拉多等。此技術(shù)允許車主依據(jù)不同路況切換不同的驅(qū)動模式。

適時(shí)四輪驅(qū)動技術(shù)是一種較為經(jīng)濟(jì)的四輪驅(qū)動方案，通常應(yīng)用于城市 SUV 或轎車。配備此技術(shù)的車輛在正常情況下為前輪驅(qū)動，僅在前輪打滑時(shí)才會將動力分配至后輪。

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