車輛爬坡時(shí)可采用 D 擋、M 擋及 L 擋。自動(dòng)擋汽車通常有三種變速箱，分別是 AT 變速箱、CVT 變速箱以及雙離合變速箱。這三種變速箱的運(yùn)作原理和結(jié)構(gòu)均有差異。

雙離合變速箱以手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，與手動(dòng)變速箱相比，它僅有一組離合器和一套換擋控制裝置。

其中一個(gè)離合器控制奇數(shù)擋，另一個(gè)離合器控制偶數(shù)擋。

雙離合變速箱換擋快捷，傳動(dòng)效率高。

CVT 變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡易的自動(dòng)變速箱，僅有兩個(gè)錐輪和一根鋼鏈。

CVT 變速箱的鋼鏈能夠在錐輪上移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)變速箱的變速變扭。

CVT 變速箱換擋平穩(wěn)，可靠性強(qiáng)，耐用性佳。

AT 變速箱是結(jié)構(gòu)最為繁復(fù)、技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的自動(dòng)變速箱。

AT 變速箱通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，其內(nèi)部設(shè)有眾多行星齒輪，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。

AT 變速箱的換擋平順性優(yōu)于雙離合變速箱，并且能夠承受的扭矩比 CVT 變速箱更大。

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