方向盤(pán)加個(gè)感嘆號(hào)是什么故障燈黃色,方向盤(pán)加個(gè)感嘆號(hào)是什么故障燈

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。具體原因：

1. 地面與輪胎摩擦力較大使電機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷；

2. 環(huán)境溫度偏高，電機(jī)散熱不佳；

3. 轉(zhuǎn)向電機(jī)表面覆蓋有較厚的灰塵或泥土，導(dǎo)致電機(jī)散熱不良。

它是一種可直接借助電機(jī)提供扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS 系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元組成。當(dāng)此故障燈亮起時(shí)，表明機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向助力已失效，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要更大的力量。通常，機(jī)動(dòng)車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從 OFF 轉(zhuǎn)至 ACC 時(shí)，電動(dòng)助力系統(tǒng)故障燈會(huì)短暫亮起，進(jìn)行自我檢查且未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后便會(huì)熄滅。與傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力相比，電動(dòng)助力僅在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)工作，且并非由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此能耗較小且不會(huì)損耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。此外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)潔，不會(huì)占用底盤(pán)太多空間。最后，一些高端車(chē)型的電動(dòng)助力系統(tǒng)還可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣和喜好調(diào)整助力的大小，以提供更好的駕駛控制體驗(yàn)。

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