科迪亞克所采用的濕式雙離合器變速箱，具有更佳的散熱性能，可承受更大的扭矩，且具備更高的可靠性和穩(wěn)定性。

這款雙離合器變速箱設計精巧，內置兩套離合器，一套負責控制奇數(shù)檔，另一套則專注控制偶數(shù)檔。正因如此，雙離合器變速箱換擋迅速，動力傳遞流暢。

不過，在交通擁堵時，雙離合器變速箱可能會過熱，尤其是干式雙離合器變速箱，其風冷設計在堵車時更容易過熱。針對這種情況，建議駕駛者在交通堵塞時，啟用變速箱的手動模式，將擋位鎖定在一檔，以避免離合器過熱。

相比之下，濕式雙離合器變速箱則無需擔憂過熱問題，因為它通過變速箱油來實現(xiàn)散熱。在實際應用中，干式雙離合器變速箱一般多見于動力較小的車型，而濕式雙離合器變速箱則更多地應用于動力較大的車型。

雙離合器變速箱的優(yōu)點在于結構簡單，重量較輕，故而深受眾多車型青睞。然而，在變速箱的結構復雜性、重量和體積方面，AT 變速箱居于首位，同時其研發(fā)成本也頗為高昂。

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