豐田m20e發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎,豐田m20c發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)還是純進(jìn)口

M20E 豐田發(fā)動(dòng)機(jī)并非國(guó)產(chǎn)，而是進(jìn)口產(chǎn)品。

1. 該發(fā)動(dòng)機(jī)原產(chǎn)于日本。開(kāi)啟豐田汽車后備箱的方式為：找到駕駛位座椅左下方的開(kāi)關(guān)，按下后備箱開(kāi)啟按鈕即可打開(kāi)后備箱；

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的性能和超低的油耗得益于一系列先進(jìn)技術(shù)的支持。

此款發(fā)動(dòng)機(jī)是基于豐田模塊化設(shè)計(jì)理念研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了“高速燃燒技術(shù)”和“可變控制系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 40%的熱效率和高輸出，不僅充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還具備出色的環(huán)保性能。以搭載在廣汽豐田 C-HR 上的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率輸出可達(dá) 126 千瓦，綜合工況油耗僅為 5.7L/100km。此外，M20 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)是首次采用并運(yùn)用了激光側(cè)裙活塞技術(shù)，該技術(shù)不僅能夠通過(guò)物理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高潤(rùn)滑油在高溫下的油膜保持能力，還能使經(jīng)過(guò)拋光處理和樹(shù)脂涂膜的活塞在工作時(shí)的摩擦損耗更小，整體的耐久性和耐劃傷性都更加出色。

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