近日，全新一代寶馬X3官圖正式發(fā)布，新車針對外觀、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)均進行了大幅度升級，將會提供20 xDrive/30 xDrive（2.0T+48V）、30e xDrive（2.0T+電機）和M50 xDrive（3.0T+48V）等車型。其將在美國斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產(chǎn)，計劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市。

寶馬X3帶外觀有了明顯的改動。首先，映入眼簾的是碩大的“雙腎”格柵，相比現(xiàn)款車型，新一代寶馬X3的格柵尺寸變大了，造型的棱角也更加清晰，自帶輪廓燈點綴，格柵內(nèi)部的飾條樣式也有所調(diào)整，采用豎線和斜線組合，單獨看有不錯的設(shè)計感，但看回整體造型，就有點像怒氣沖天的野豬鼻了。“天使眼”頭燈也由雙L樣式取代，下方的進氣格柵融入熏黑飾板，拉寬了整個造型。

車身側(cè)面和尾部依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的簡潔設(shè)計，普通版車型的排氣布局為隱藏式設(shè)計，而在性能版車型上可以看到雙邊共四出式的排氣布局。最值得一提的是，新一代寶馬X3燃油版的風(fēng)阻系數(shù)做到0.27Cd，可以說是燃油SUV的佼佼者。

動力部分，針對不同的海外市場，新一代寶馬X3提供汽油版、柴油版和插電混動版本。其中，新一代寶馬X3 20 xDrive車型搭載2.0T四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率153kW，綜合扭矩330Nm，零百加速時間為7.8s，匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)；X3 M50 xDrive車型搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率293kW，綜合扭矩580Nm，零百加速時間為4.6s；插電混動車型則搭載2.0T+P2電機，綜合輸出299Ps，綜合扭矩450Nm，零百加速6.2s。

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