1.6自然吸氣等于渦輪多少T,1.6自然吸氣與1.4渦輪

1.6 自然吸氣相當(dāng)于渦輪多少 T

1.6 自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力大概等同于 1.2T 發(fā)動機(jī)的動力，1.2T 發(fā)動機(jī)即為 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用由來已久，是提升汽車發(fā)動機(jī)動力最為直接的手段。

渦輪增壓技術(shù)最初被運用在飛機(jī)的發(fā)動機(jī)上，其能夠化解飛機(jī)發(fā)動機(jī)于高空中所遭遇的進(jìn)氣不足難題，而后才得以在汽車的汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)上得到廣泛運用。渦輪增壓技術(shù)能夠在不提升發(fā)動機(jī)排量的前提下，增多進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，借此提升發(fā)動機(jī)的動力。渦輪增壓技術(shù)的原理較為簡便，渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩個部分構(gòu)成，其一為壓縮渦輪，其二為排氣渦輪。排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣具備充足的能量推動排氣渦輪轉(zhuǎn)動。排氣渦輪轉(zhuǎn)動之際，壓縮渦輪也會隨之旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪能夠?qū)⒖諝鈮嚎s并吹入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)。發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣增多了，再對應(yīng)增添噴油量便能夠增強(qiáng)動力。所以，1.6 自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力大概相當(dāng)于 1.2T 發(fā)動機(jī)的動力，渦輪增壓技術(shù)能夠在不提升發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)的動力。

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