凱翼e3用了什么發(fā)動機(jī),凱翼e3用了什么發(fā)動機(jī)型號

凱翼 E3 搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是 1.5 升與 1.6 升的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

其中，1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大馬力可達(dá) 109 匹，峰值扭矩為 140 牛米，其功率峰值于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘呈現(xiàn)，扭矩峰值則出現(xiàn)在 3000 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機(jī)運用了多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋結(jié)合鑄鐵缸體的設(shè)計，既保障了性能又考量了成本。與之適配的是 5 速手動變速箱或者 4at 變速箱，駕駛者能夠依據(jù)自身需求隨意抉擇。

另一款 1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大馬力為 110 匹，峰值扭矩是 141 牛米，功率峰值出現(xiàn)在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，而扭矩峰值處于 2850 到 3150 轉(zhuǎn)每分鐘之間。這款發(fā)動機(jī)配備了 5 速手動變速箱，為駕駛者給予了更直觀的操控感受。

在懸掛系統(tǒng)層面，凱翼 E3 前懸掛采用了麥弗遜獨立懸掛，后懸掛選取了扭力梁非獨立懸掛。這樣的配置不但有益于降低成本，還能夠拓展后排乘坐空間和后備箱空間，對于小型車而言，空間利用的優(yōu)化顯得極為重要。

總之，凱翼 E3 的發(fā)動機(jī)選擇多樣，不管是在性能方面還是成本效益方面，均展現(xiàn)出了較高的誠意。倘若您對這款車感興趣，那么提議您去實際試駕一番，感受一下它各個方面的表現(xiàn)。

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