一年一度的618購物節(jié)來了，但現(xiàn)在已經(jīng)不局限于某東了，已經(jīng)是全平臺加線下的購物節(jié)了，有人借此機會放價放福利。而根據(jù)我們的最新了解，汽車市場自然是沒有放過618這個時機，廣汽豐田官方已經(jīng)針對618推出年中大促活動，歸根結(jié)底是為了清理庫存，從而提升銷量的。

與此同時我們注意到，促銷車型中還包含了所謂的“熱銷車型”，漢蘭達雙擎21.78萬起售，而凱美瑞雙擎則最低降至14.98萬元起。前段時間，兩款新車相繼更新上市，已經(jīng)有不同程度的終端優(yōu)惠。

早在之前就有分析，雙擎版2.0升凱美瑞相較于燃油版和2.5升雙擎版在油耗和價格方面都具備一定優(yōu)勢。同配置情況下，雙擎版只比燃油版貴8000元，但油耗更低，動力也有所提升。這種調(diào)整符合消費者對凱美瑞的期望。如果在后期再進行價格戰(zhàn)，將價格降低兩三萬元，混動版凱美瑞的起售價低至十五六萬元，至少會引起原本想購買2.0T邁騰和1.5T雅閣的消費者的興趣。

此次降價活動先不說其他的，對消費者來說，凱美瑞雙擎以及漢蘭達雙擎都是市場上的熱門車型，既有可靠的品質(zhì)，又有較低的能耗，甚至市場保值率也不錯，所以此次降價后，性價比很高。

作為廣汽豐田的兄弟，一汽豐田也是緊跟腳步，其中該品牌旗下的兩款入門級車型，即卡羅拉和卡羅拉銳放，推出的限時購車價格比較有誠意。前者限時綜合優(yōu)惠高達4.3萬元，起售價拉低至7.98萬元，后者則限時優(yōu)惠3萬元，起售價下探至9.98萬元。

要知道當年的卡羅拉可是鮮有優(yōu)惠，想要落地怎么著也要準備個十三四萬，前后對比，確實差距較大。但是考慮到市場競爭激烈，卡羅拉也是在情理之中，尤其是比亞迪秦家族的熱銷，對卡羅拉這種合資A級車造成不小的影響，此次降價有助卡羅拉進一步提升市場競爭力。

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