新x5發(fā)動機參數(shù)詳解,新x5發(fā)動機參數(shù)配置

2.0T 發(fā)動機的最大功率達 195 千瓦，最大扭矩為 400 牛·米。3.0T 發(fā)動機的最大功率為 250 千瓦，最大扭矩為 450 ?！っ?。

2.0T 發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6000 轉(zhuǎn)/每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1550 至 4500 轉(zhuǎn)/每分鐘。此款發(fā)動機運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且配置了鋁合金缸蓋與缸體。

與該發(fā)動機適配的是 8AT 變速箱。

3.0T 發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 至 6500 轉(zhuǎn)/每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 至 5200 轉(zhuǎn)/每分鐘。該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且配備有鋁合金缸蓋和缸體。

與該發(fā)動機匹配的是 8AT 變速箱。

新款寶馬 X5 的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是于雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上加以改進的，將雙叉臂懸架的兩個臂變更為單獨的連桿。

多連桿懸架能夠提升車輪的接地性能，進而增進車輪的抓地力。

雙叉臂懸架可以遏制車身的側(cè)傾，提高車輛的操控性能。此外，雙叉臂懸架還能夠規(guī)避剎車時車頭的俯仰現(xiàn)象。

新款寶馬 X5 全系配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且采用了多片離合器式中央差速器。

對于對這款車抱有興趣的車友，可以親身試駕一番。

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