保時捷帕拉梅拉是水平對置發(fā)動機嗎,保時捷都是水平對置發(fā)動機嗎

保時捷 Panamera 并未運用水平對置發(fā)動機，而是配備了 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機。此發(fā)動機擁有 243kw 的最大輸出功率和 450 牛米的峰值扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5400 至 6400 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大扭矩轉(zhuǎn)速涵蓋 1340 至 4900 轉(zhuǎn)每分鐘的范圍。另外，該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配置了鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機相匹配的是 8 速雙離合變速箱。

保時捷 Panamera 的前懸架采納了雙搖臂獨立懸架，而后懸架選取了多連桿獨立懸架。

此外，Panamera 還推出了混動版車型，該車型裝載了兩款發(fā)動機，分別為 2.9 升雙渦輪增壓發(fā)動機和 4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機?；靹影孳囆偷碾妱訖C最大馬力達 136 匹?；靹影孳囆筒坏阅芨鼮樽吭剑胰加徒?jīng)濟性更佳。并且，混動版車型屬于插電混動類型，能夠使用綠色新能源牌照。

倘若您對混動版車型懷有興趣，不妨去親身試駕一番。在國家政策的激勵之下，數(shù)量愈發(fā)增多的消費者購置了插電混動車型，這種車型擁有更出色的燃油經(jīng)濟性和更低的尾氣排放，更為環(huán)保。另外，插電混動汽車的續(xù)航里程也超越了純電動汽車。與 Panamera 類似，保時捷旗下的卡宴也推出了插電混動車型。

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