新款寶馬5系是第幾代車型的,新款寶馬5系是第幾代車型圖片
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新款寶馬 5 系屬于第六代車型,第六代車型的代號是 g30 和 g38,其中 g30 為標準軸距版車型,g38 是長軸距版車型。國產(chǎn)的寶馬 5 系均為長軸距版車型,國產(chǎn)版寶馬 5 系總計運用了兩款發(fā)動機,其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機,其二是高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。
進口車型另有搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的款式。
低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的代號是 b48b20c,最大輸出功率 135kw,最大扭矩 290 牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1350 - 4250 轉(zhuǎn)/分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速位于 5000 - 6500 轉(zhuǎn)/分鐘。
此發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù),具備鋁合金缸蓋缸體。
高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的代號為 b48b20d,最大功率為 185kw,最大扭矩達 350 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速在 5200 - 6500 轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1450 - 4800 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機運用缸內(nèi)直噴技術(shù),擁有鋁合金缸蓋缸體。
這兩款發(fā)動機適配的是德國采埃孚的 8at 變速箱。
寶馬 5 系的前懸架采用雙叉臂式獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。
多連桿式獨立懸架是基于雙叉臂懸架改良而來的產(chǎn)物。
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