凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬起

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凱迪拉克 CT6 具備四種駕駛模式，分別為運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適以及雪地模式。借由按下?lián)跷恢茉獾摹癕ODE”按鍵，能夠便捷地轉(zhuǎn)換不同的駕駛模式。然而，凱迪拉克整個(gè)系列都不存在 ECO 模式。

1、標(biāo)準(zhǔn)模式

在標(biāo)準(zhǔn)模式之中，車輛的性能均衡，適宜絕大多數(shù)的路況。懸架的軟硬度恰到好處，油門的響應(yīng)頗為靈敏，既舒適又靈便。

2、動(dòng)態(tài)模式

于動(dòng)態(tài)模式之下，車輛的換擋邏輯更為激進(jìn)。在起步階段就能輸出高扭矩，并且延后升擋的時(shí)間，讓高扭矩輸出維持更久。駕駛者能夠顯著察覺到加速時(shí)的推背之感，但燃油的耗費(fèi)增多，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損亦更為嚴(yán)重。此外，偶爾啟用動(dòng)態(tài)模式能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

3、舒適模式

在舒適模式里，懸架更為柔軟，方向盤更易于操控，車身更為低矮。在通過減速帶、突然加速或者剎車時(shí)，相較于正常模式更為舒適。乘坐者的體驗(yàn)感受明顯提高，顛簸之感減輕。

4、雪地模式

雪地模式主要應(yīng)用于冰雪濕滑的路面。其提供更為充足的牽引力，行駛的穩(wěn)定性更為優(yōu)良。在雪地模式下，車輛會(huì)以二擋起步，防止輪胎打滑。在非緊急狀況下，ABS 系統(tǒng)也會(huì)介入其中，避免輪胎抱死。

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