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雪佛蘭科沃茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）eco模式開關,雪佛蘭科沃茲駕駛模式切換

雪佛蘭科沃茲不具備駕駛模式切換功能，雪佛蘭全系均無 ECO 模式。

ECO 模式也就是經(jīng)濟模式，適用于城市擁堵路段。油耗情況還要取決于車主的使用習慣，下面為您介紹幾種模式。

1、越野模式

維持在低擋位狀態(tài)，扭矩輸出較高。車輛會處于全時四驅(qū)，而非適時四驅(qū)。主要用于爬坡、雪地等場景。不過油門響應以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對沉重，從而帶來更為沉穩(wěn)的感受。

2、標準模式

車輛性能趨向均衡，標準模式類似相機的“傻瓜模式”，日常駕駛使用標準模式能夠在經(jīng)濟性與動力性之間實現(xiàn)較好的平衡。在此模式下懸架軟硬適中，發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)舒適。

3、動態(tài)模式

它也被稱作“運動模式”，換擋邏輯將產(chǎn)生較大的變化。車輛在起步階段便擁有高扭矩輸出，而且將升擋時間推遲，進一步增加保持高扭矩的時長。最直觀的感受就是車輛的推背感增強。當然，高轉(zhuǎn)速致使噴油量增多，同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。動態(tài)模式還有一個優(yōu)點：清理發(fā)動機的積碳。

4、舒適模式

懸架調(diào)校得較為柔軟，方向盤更易于操控，車身更低，限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速處于較低水平。通俗來講，就是在經(jīng)過減速帶，或者踩剎車、油門時，具備更出色的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為顯著。動力平穩(wěn)緩和，不會讓人產(chǎn)生頓挫感。

5、越野個性化模式

依照需求針對越野環(huán)境進行參數(shù)設定。涵蓋坡道輔助，陡坡緩降和電子差速器等輔助功能。自由選擇參數(shù)，能夠讓車輛更好地適應越野功能。

6、經(jīng)濟模式（ECO）

行車電腦把控氣缸噴油量，改變平素的換擋邏輯。簡單來講，車輛的動力輸出受到抑制，即便深踩油門也不會提速太快，而是逐漸加速，給人感覺車輛很“乏力”。

7、個性化模式

以上就是太平洋汽車對于《雪佛蘭科沃茲eco模式開關,雪佛蘭科沃茲駕駛模式切換》的相關解答，希望能對您有所幫助。