沃蘭多 參考價(jià)：停售

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雪佛蘭沃蘭多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駕駛模式切換在哪,雪佛蘭沃蘭多操作指南

雪佛蘭沃蘭多具備舒適和標(biāo)準(zhǔn)這兩種駕駛模式，然而全系均未配備 ECO 模式。雖說 ECO 模式于城市擁堵的情形下具備一定的節(jié)能成效，不過這因人而異。接下來將為您介紹若干不同的駕駛模式。

1、標(biāo)準(zhǔn)模式

在標(biāo)準(zhǔn)模式之中，車輛以常規(guī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛性能相對(duì)均衡。它能夠適應(yīng)絕大多數(shù)的路況，駕駛的體驗(yàn)感亦有著出色的呈現(xiàn)。在此模式下，懸架的軟硬度適宜，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)且舒適。

2、舒適模式

在舒適模式里，懸架變得更為柔軟，方向盤操作起來更加輕松，車身姿態(tài)更低。比如在經(jīng)過減速帶，前方突然出現(xiàn)狀況需要?jiǎng)x車等情形時(shí)，車身的舒適度都能夠提升一個(gè)層級(jí)。動(dòng)力趨于緩和，不會(huì)讓人產(chǎn)生頓挫感。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

經(jīng)濟(jì)模式借由調(diào)整換擋邏輯，對(duì)噴油量加以限制來達(dá)成省油的效果。簡(jiǎn)而言之，車輛的動(dòng)力輸出受到抑制，即便深踩油門也不會(huì)迅速加速，而是逐步加速，使人感覺車輛很“綿軟”。

2、動(dòng)態(tài)模式

動(dòng)態(tài)模式也就是通常所說的“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力響應(yīng)極為積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而且將升擋時(shí)間延后，進(jìn)一步增加了保持高扭矩的時(shí)長(zhǎng)。推背感在加速的瞬間達(dá)到峰值，車輛仿佛猛禽出籠。不過，動(dòng)力模式會(huì)致使燃油消耗加速，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)形成一定的機(jī)械沖擊。但偶爾“激烈”駕馭一番，還能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

3、越野模式

在越野模式下，行車電腦會(huì)鎖定擋位，限制升擋動(dòng)作。四驅(qū)模式參與進(jìn)來，會(huì)由適時(shí)四驅(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">全時(shí)四驅(qū)。此外，越野模式同樣適用于雪地路況。雖說轉(zhuǎn)向的靈敏度有所降低，油門響應(yīng)也相對(duì)遲緩，但增強(qiáng)了車輛的沉穩(wěn)感。

4、雪地模式

當(dāng)遭遇冰雪路面時(shí)能夠開啟此模式。牽引力獲得提升，直線行駛更加從容。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式

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