領(lǐng)動(dòng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(376條)

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的檔位介紹,現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)檔位操作視頻

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)擋位使用說(shuō)明圖解

①P 停車擋：唯有汽車停穩(wěn)時(shí)方可掛入，欲退出此選擋桿位置，需踩下制動(dòng)踏板，并開啟點(diǎn)火開關(guān)。

②R 倒車擋：此擋位用于倒車，在倒車時(shí)須踩下剎車停穩(wěn)后方可掛入，行駛途中無(wú)法掛入。

③N 空擋：空擋處于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，通常用于短時(shí)間泊車。

④D 前進(jìn)擋：自動(dòng)變速箱在行駛進(jìn)程中自動(dòng)運(yùn)作，駕駛員僅需把控加減速便可。

⑤M 手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式之下，駕駛員需要親手增加或減少擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)參與。

⑥L 低速擋：掛入低速擋時(shí)，變速箱會(huì)鎖定在一、二擋以便使發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)期處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，通常用于上陡坡之時(shí)使用。

⑦S 運(yùn)動(dòng)擋：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高以獲取更優(yōu)的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式可用于超車之時(shí)。

⑧B 制動(dòng)擋：掛入此擋后能夠增強(qiáng)車輛動(dòng)能回收效果，同時(shí)面對(duì)長(zhǎng)下坡時(shí)還能有效規(guī)避剎車熱衰減。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)換擋操作技巧

1、不同路況的擋位選取

①上坡：上坡時(shí)需要更強(qiáng)的動(dòng)力，因而應(yīng)當(dāng)用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行降擋，獲取高扭矩爬坡。有時(shí)也會(huì)發(fā)覺(jué)動(dòng)力有剩余的狀況，可以臨時(shí)運(yùn)用“D+”進(jìn)行升擋。遭遇陡峭的坡道，即便已經(jīng)降擋仍可能出現(xiàn)車輛動(dòng)力不足的情況，此時(shí)請(qǐng)啟用 S 擋運(yùn)動(dòng)模式。

②下坡：下坡時(shí)能夠通過(guò)“D+”升至 D2 或 D3 擋，下坡需要借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用。一般的坡道斜度用 2 - 3 擋已足夠使用，碰到大陡坡時(shí)就需留意切換至 1 擋。同理，車輛在下坡時(shí)越溜越快，就要對(duì)車輛進(jìn)行降擋操作。

2、換擋撥片的使用（部分車型配備）

先踩住剎車踏板，將擋位先切換至“D”擋，再將擋把往副駕駛方向推動(dòng)。這時(shí)開始就能憑借換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減擋，“+”撥片意味著加擋，“-”撥片表示降擋。手動(dòng)模式更貼合實(shí)際用車情形，精準(zhǔn)控制車輛扭矩與速度。

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