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凱迪拉克 CT6 擋位使用說明圖解

①P 駐車擋：當進入此擋位時，變速箱的鎖止機構開始運行，故而需要在車輛完全停穩(wěn)后方可掛入。

②R 倒車擋：倒車擋處于停車擋的后側(cè)，車輛需處于靜止狀態(tài)方能掛入。

③N 空擋：空擋處在倒車擋之后，掛入空擋后車輛發(fā)動機的動力無法傳遞，通常用于短時間停車。

④D 前進擋：車輛前行時使用，前進擋位于空擋的下方。

⑤M 手動擋：手動擋模式需由駕駛員自行切換擋位，一般向上推動一下即為加一擋，向下推動則為減一擋。手動模式能夠增添駕駛樂趣。

⑥L 低速擋：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一、二擋，以讓發(fā)動機能長時間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，通常用于上陡坡時。

⑦S 運動擋：在運動模式下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會提升較高從而獲取更優(yōu)的動力性能，同時變速箱的換擋邏輯更為積極。

⑧B 制動擋：此擋位常見于純電車型和混合動力車型，B 擋可通過滑行協(xié)助車輛電池進行充電，同時在長下坡時能夠為車輛提供制動力。

凱迪拉克 CT6 換擋操作技巧

1、換擋撥片的使用

在“D”擋位置，踩住剎車，而后向右推動把手，便能切換至手動模式。此時，可以通過方向盤上的“+”、“-”撥片進行升、降擋。手動模式更貼合實際用車狀況，能精準控制車輛扭矩與速度。

2、不同路況的擋位選擇

①上坡：這類路段需要大扭矩參與，可以用“D-”進行降擋。有些坡道坡度不大，此時擋位過低會造成動力浪費，要適時使用“D+”進行升擋。倘若坡道陡峭，手動降擋依舊動力不足，就得使用 S 擋了。

②下坡：利用“D+”升至 D2 或 D3 擋，可以牽制發(fā)動機以達到制動效果。2 或 3 擋能夠滿足動力需求，又無需 1 擋那么大的扭矩。當發(fā)覺車輛逐漸加速下坡難以控制，就要及時通過“D-”降擋增強牽制發(fā)動機的效果。

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