x1是前驅(qū)還是后驅(qū)動(dòng),后驅(qū)的寶馬x1怎么樣

上一代后驅(qū)版寶馬 X1 的前懸架運(yùn)用了雙球節(jié)懸架，后懸架則采用了五連桿獨(dú)立懸架，為車輛賦予了出眾的操控性能。

雙球節(jié)懸架源自于麥弗遜懸架的優(yōu)化改良，將 L 型控制臂更替為兩個(gè)連桿，以此增多了懸架與羊角的連接位點(diǎn)，增進(jìn)了操控性和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。

五連桿獨(dú)立懸架屬于多連桿懸架的一類，借助多個(gè)連桿的搭配組合，令車輪能夠更優(yōu)地貼合地面，強(qiáng)化抓地力，從而提高操控性。

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