7月1日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在微博上分享了他對(duì)Waymo的體驗(yàn)，在微博上發(fā)布了Waymo和特斯拉FSD對(duì)比視頻。并表達(dá)了對(duì)特斯拉FSD（全自動(dòng)駕駛）未來(lái)的信心。

起FSD和Waymo，不熟悉智能駕駛領(lǐng)域的姐妹們可能會(huì)有點(diǎn)懵。這個(gè)FSD其實(shí)是特斯拉家的自動(dòng)駕駛技術(shù)簡(jiǎn)稱。它能自動(dòng)變道、調(diào)整車速、識(shí)別紅綠燈和停車標(biāo)志，還能不斷升級(jí)軟件，提升FSD能力。特斯拉現(xiàn)在還在測(cè)試更高級(jí)的功能，比如沒(méi)人也能自動(dòng)開(kāi)。小鵬體驗(yàn)過(guò)后特斯拉FSD后，在社交平臺(tái)上毫不吝嗇地給出了好評(píng)，直言特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)確實(shí)有兩把刷子。

而Waymo，也是谷歌家的親兒子，同樣是自動(dòng)駕駛界的強(qiáng)手。他家測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)英里，模擬環(huán)境甚至跑了幾百億。Waymo能自動(dòng)開(kāi)，激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)一個(gè)不少，感知系統(tǒng)很先進(jìn)。商業(yè)化方面在美國(guó)那邊也有自己的出租車服務(wù)了。對(duì)于Waymo，何小鵬說(shuō)的雖然不多，不過(guò)從他的態(tài)度來(lái)看，Waymo的技術(shù)實(shí)力也還好。

何小鵬表示，本來(lái)想對(duì)比一下Waymo和FSD處理同一條路線時(shí)的表現(xiàn)，但是因?yàn)橼s飛機(jī)最后只跑了一小段路，且FSD選擇了一些它認(rèn)為通行更快的小路，跟Waymo選擇的路線基本不一樣，所以很可惜最后的橫評(píng)不算完成。

　“但總的來(lái)說(shuō)，從乘坐體驗(yàn)上來(lái)看，我和車上的同學(xué)都覺(jué)得Waymo更加絲滑，但是我認(rèn)為，F(xiàn)SD最近半年的進(jìn)步速度飛快，而且隨著FSD的數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，整個(gè)Infra越來(lái)越好，我堅(jiān)信在2025，F(xiàn)SD一定會(huì)超過(guò)Waymo。”

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