2013年的車是國幾的車啊,2013年的轎車是國幾的

2013 年制造的汽車通常符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)。在此之前，大體上皆是國二或國三標(biāo)準(zhǔn)的。2011 年往后生產(chǎn)的汽車近乎都是國四的。2017 年之后有的是國四的，有的是國五的。2019 年制造的汽車有的是國五的，有的是國六的。最新的排放標(biāo)準(zhǔn)乃國六排放標(biāo)準(zhǔn)，自 2019 年起，全國諸多地區(qū)或城市陸續(xù)開始施行國六排放標(biāo)準(zhǔn)了。國家制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)嚻笮纬杉s束，如此一來車企便可制造出更為環(huán)保的汽車。同時(shí)，嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)還能淘汰部分排放不合格的老舊機(jī)動(dòng)車。伴隨環(huán)境污染問題漸趨嚴(yán)重，全球各個(gè)國家均在制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于守護(hù)地球環(huán)境具有積極意義。隨著科技的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車終有一日會(huì)全面取代內(nèi)燃機(jī)汽車。純電動(dòng)汽車是未來的走向。不過，純電動(dòng)汽車當(dāng)下仍面臨一些問題有待解決，諸如續(xù)航里程較短，充電速度遲緩，電池壽命，電池回收等問題。純電動(dòng)汽車的電池伴隨充放電次數(shù)的增多性能會(huì)降低，這般消費(fèi)者便需要更換電池。倘若更換下來的廢舊電池?zé)o法得到妥善回收，那將會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。

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