哈弗h4采用的什么懸架技術(shù),哈弗h4采用的什么懸架類型

以 2019 款哈弗 H4 為例，哈弗 H4 的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

汽車懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架這兩大類。這兩種懸架均各有優(yōu)劣之處。

獨(dú)立懸架的操控性能和舒適程度更佳；非獨(dú)立懸架的支撐性能更好，并且能夠承載很大的扭力。

獨(dú)立懸架的構(gòu)造相對(duì)繁雜，維修存在不便。就價(jià)格而言，毋庸置疑是獨(dú)立懸架更為昂貴。

常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架包含扭力梁式非獨(dú)立懸架、整體橋式非獨(dú)立懸架。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架涵蓋麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是最為常見(jiàn)的，緣由在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，占據(jù)空間較少，最為關(guān)鍵的是成本較低。基本上百分之九十的家用轎車，前懸掛均為麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

具有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)即為雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架的操縱穩(wěn)定性和舒適性極為出色，屬于較為高級(jí)的懸架。

然而雙橫臂懸架的不足之處是占用空間較大，并且制造成本相對(duì)更高，所以很少在緊湊型車型中出現(xiàn)。

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