比亞迪速銳用了什么懸架技術(shù),比亞迪速銳用了什么懸架
比亞迪速銳用了什么懸架技術(shù),比亞迪速銳用了什么懸架
比亞迪速銳的前懸架選用了麥弗遜獨立懸架,后懸架則采用了扭力梁非獨立懸架。
在這個級別的汽車中,扭力梁懸架用作后懸架是常見之選,其具備成本低廉以及占用空間較小的優(yōu)勢。
扭力梁后懸架的運用能夠拓展后排空間與后備箱空間。
麥弗遜懸架作為被廣泛運用的一種懸架,也是前懸架常見的選擇。
麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡便,僅擁有一個 L 型控制臂,所占用的空間較小。
眾多前置前驅(qū)發(fā)動機的汽車皆采用麥弗遜懸架,此種懸架幾乎不會占據(jù)發(fā)動機艙的空間。
倘若對比亞迪速銳抱有興趣,可以前往當(dāng)?shù)氐谋葋喌?4S 店進(jìn)行看車和試駕。
比亞迪速銳屬于一款緊湊型汽車,車身尺寸為 4680 毫米(長)× 1765 毫米(寬)× 1490 毫米(高),軸距為 2660 毫米。
比亞迪速銳全車系搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機,最大功率 80kw,最大扭矩 145 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 5800 轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速 4800 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機配置了 vvl 可變氣門升程系統(tǒng)。
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