氣動(dòng)避震能用多久,氣動(dòng)避震舒適嗎

氣動(dòng)避震于高速行駛中極為安全，無(wú)需顧慮。

眾多高端汽車皆裝配了氣動(dòng)避震系統(tǒng)，此系統(tǒng)能夠調(diào)控避震器的高度與硬度，故而搭載氣動(dòng)避震系統(tǒng)的汽車具備極為出色的舒適性。

部分車主亦會(huì)為自身的愛車改裝氣動(dòng)避震系統(tǒng)，這般操作能夠降低車身高度，令車輛更顯美觀。

氣動(dòng)避震系統(tǒng)的軟硬度是借由調(diào)整氣壓達(dá)成的。倘若氣壓頗高，避震器將會(huì)變得十分硬挺。要是氣壓頗低，避震器將會(huì)變得非常柔軟。

氣動(dòng)避震系統(tǒng)的高度是通過(guò)充氣與放氣進(jìn)行調(diào)整的，通常搭載氣動(dòng)避震系統(tǒng)的汽車都會(huì)配備氣泵與氣罐。

于高速行駛之際，車輛的穩(wěn)定性至關(guān)重要，搭載氣動(dòng)避震系統(tǒng)的汽車于高速行駛時(shí)擁有良好的穩(wěn)定性。

然而，于高速行駛時(shí)切不可將避震調(diào)得過(guò)于軟或過(guò)于硬。

若避震過(guò)軟，會(huì)對(duì)車輛的支撐性造成影響，進(jìn)而影響高速行駛的穩(wěn)定性。

若避震過(guò)硬，輪胎的貼地性能則欠佳，會(huì)對(duì)操控性產(chǎn)生影響。

因而，于高速行駛時(shí)，應(yīng)選取恰當(dāng)?shù)能浻捕?。建議車主于高速行駛時(shí)將避震調(diào)低些許，如此能夠增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。

倘若底盤過(guò)高，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)降低。

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