謳歌為什么在中國滯銷,謳歌為啥不被國人看好

為何謳歌于中國市場表現(xiàn)欠佳？

1. 前期市場定位失準：

謳歌的產(chǎn)品系列布局單一且定價失當。例如，身為中型車的謳歌 TLX 門檻高達 39 萬，而作為中大型車的雷克薩斯 ES 起始價僅 30 萬不到。此種定價差異致使謳歌在前期難以于中國市場全面拓展，戰(zhàn)略定位有誤，后期反應不佳。

2. 產(chǎn)品小眾化：

謳歌在初始階段就避開了與奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌的直接競爭，這是一種明智的市場策略。然而，這樣的路線并非適用于所有車企。從近年發(fā)布的“專注馳騁”的 Slogan 能夠看出，謳歌主推年輕運動路線，但具備豪華車消費能力的年輕人原本就不多，這也注定了謳歌的消費群體較為有限。

3. 營銷手段乏力：

相較于雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在中國的銷售網(wǎng)點較少，僅有不到 50 家。伴隨其他品牌的擴張，謳歌還出現(xiàn)不少經(jīng)銷商退網(wǎng)的情形，這對于原本就資源緊張的謳歌而言無疑不是利好消息。此外，謳歌在品牌宣傳方面未花大力氣，我們極少見到有關謳歌的電視廣告、互聯(lián)網(wǎng)、多媒體宣傳。即便產(chǎn)品質(zhì)量甚佳，缺乏知名度也難以開拓市場。

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