邁凱倫gt動(dòng)力,邁凱倫的雙離合

邁凱倫 GT 采用的是雙離合嗎？沒錯(cuò)，此款車運(yùn)用了一款 7 速雙離合變速箱。邁凱倫汽車的雙離合變速箱融合了一些 F1 賽車的技術(shù)，如此能夠使雙離合變速箱的換擋速率更為迅疾。雙離合變速箱實(shí)則是一種構(gòu)造相對(duì)簡易的自動(dòng)變速箱，該變速箱是基于手動(dòng)變速箱開發(fā)的，其僅是相較手動(dòng)變速箱增添了一套離合器與一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器用于掌控奇數(shù)擋位，另一套離合器則用于把控偶數(shù)擋位。雙離合變速箱具有換擋速度迅疾、傳動(dòng)效率高超的特點(diǎn)。

邁凱倫 GT 全車系均采用了一款代號(hào)為 M840TE 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 456kW，最大扭矩為 630 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)于 5500 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)能夠輸出最大扭矩，在 7500 轉(zhuǎn)每分鐘之際可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

邁凱倫 GT 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架屬于一種結(jié)構(gòu)較為繁雜的懸架，這種懸架由上下兩個(gè)叉臂構(gòu)成，并且上下兩個(gè)叉臂之間還存在一個(gè)連桿。

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