怠速一開空調(diào)就熄火怎么回事,發(fā)動機怠速開空調(diào)間歇性抖動

發(fā)動機在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)容易熄火是由何種原因所致？空調(diào)制冷系統(tǒng)屬于發(fā)動機的能耗大戶，在開啟制冷系統(tǒng)后，發(fā)動機 10％至 15％的動力需用于驅(qū)動制冷壓縮機以及風(fēng)扇。倘若于發(fā)動機怠速時陡然增添如此大的阻力，極有可能致使發(fā)動機因動力匱乏而熄火。

所以，在需要制冷按下 A/C 開關(guān)時，通常會有一個申請開啟空調(diào)的信號率先傳遞給發(fā)動機電腦，發(fā)動機電腦在綜合各方面狀況均準(zhǔn)許后，會先通過節(jié)氣門控制系統(tǒng)為發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速，而后再讓壓縮機接合，以防因突然增加的負荷而致使熄火。

致使怠速開啟空調(diào)熄火的原因通常是由于節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，例如節(jié)氣門過臟卻未及時養(yǎng)護、清理，或者怠速閥停滯、損壞等等。

另外，部分車型空調(diào)開啟的申請信號和啟動壓縮機是同步進行的，若申請信號因某種緣由未能送達，在發(fā)動機未提升轉(zhuǎn)速的時候壓縮機就開始工作了，極易造成發(fā)動機熄火。

不管是何種情形，出現(xiàn)開啟空調(diào)發(fā)動機熄火的現(xiàn)象皆為故障，應(yīng)當(dāng)進行有針對性的檢修，而不應(yīng)通過調(diào)整節(jié)氣門翻板或調(diào)緊油門拉線等方法將就，以免致使故障范圍擴大。

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