凱迪拉克CT6是C級(jí)車嗎,ct6屬于哪個(gè)級(jí)別

CT6 乃凱迪拉克旗下的一款 C 級(jí)車，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳 E 級(jí)、奧迪 A6L 以及寶馬 5 系等。CT6 的軸距達(dá) 3109 毫米，長寬高分別為 5223 毫米、1879 毫米、1492 毫米。CT6 采用了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 LSY ，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在凱迪拉克旗下眾多車型及別克旗下不少車型中均有運(yùn)用。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 174kW ，最大扭矩為 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了 Tripower 可變氣門管理技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，且采用了鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 10AT 變速箱，運(yùn)用 10AT 變速箱能夠提升汽車的換擋平順性，還可增強(qiáng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

CT6 的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架實(shí)則為雙叉臂懸架的簡化版，即將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為兩個(gè)連桿。雙橫臂懸架能夠抑制車身的側(cè)傾幅度，也可抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架能夠增進(jìn)車輪的抓地力，抓地力得以提高，車輛的操控性與乘坐舒適性亦會(huì)提升。

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