宋max插電混動版用了什么發(fā)動機(jī),宋max插電混動版用了什么發(fā)動機(jī)型號

宋 Max 插電混動版運(yùn)用了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

這款 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有 160 馬力以及 245 牛米的最大扭矩。在 5200 轉(zhuǎn)每分鐘之際，該發(fā)動機(jī)可以輸出最大功率；在 1600 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘之時，能夠達(dá)成最大扭矩的輸出。該發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且配置了鋁合金缸蓋缸體。

與該發(fā)動機(jī)相匹配的電動機(jī)最大輸出功率為 110kw，最大扭矩為 250 牛米。這屬于一款單電機(jī)車型。

該車采用了 6 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱具備高傳動效率以及快速換擋的速度，極度適配小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

宋 Max 插電混動的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

插電混動汽車的電池容量頗大，支持外部充電。

插電混動汽車于純電模式下具備較為長久的續(xù)航里程，并且燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色。

插電混動汽車歸屬于新能源汽車，契合國內(nèi)的綠色新能源牌照政策，因而受到眾多消費(fèi)者的青睞。

倘若對宋 Max 插電混動抱有興趣，可以前往試駕。

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