寶馬8系幾缸,寶馬8系多少馬力

寶馬 8 系是否全系均運(yùn)用了 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)呢？寶馬 8 系乃寶馬旗下的一款大型豪華轎跑車。其涵蓋四門硬頂版車型、雙門硬頂版車型以及雙門敞篷版車型。至于高性能版 m8 車型，則采用了 4.4 升雙渦輪增壓 v8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬 8 系的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 b58b30，此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 340 馬力以及 500 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1600 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 8at 變速箱。

寶馬 8 系的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架能夠遏制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，還能夠抑制車身的側(cè)傾幅度。雙叉臂懸架的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，此種懸架由上下兩個(gè)叉臂組成，并且上下兩個(gè)叉臂之間還存有一個(gè)連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改良而來的，這類懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架能夠提升車輪的貼地性能，如此能夠增進(jìn)車輪的抓地力，抓地力增強(qiáng)了，車子的操控性能也會(huì)得以提升。

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