寶馬m5發(fā)動機(jī)采用哪種噴油模式好,寶馬m5發(fā)動機(jī)采用哪種噴油模式的

寶馬 M5 的發(fā)動機(jī)運(yùn)用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)。該車型屬于寶馬 M Power 系列里的高性能車型，配備了 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)。普通版寶馬 M5 的發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá) 600 馬力以及擁有 750 牛米的最大扭矩，而雷霆版寶馬 M5 的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為 626 馬力和 750 牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動機(jī)皆匹配 8 速手自一體變速箱。

缸內(nèi)直噴技術(shù)為當(dāng)下諸多發(fā)動機(jī)所采用。在此技術(shù)當(dāng)中，噴油嘴被設(shè)置于發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部，此種噴射形式的壓力更高，能夠使汽油充分霧化。得以充分霧化的汽油能夠與空氣充分交融，提升燃燒效率，進(jìn)而增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。所以，大多數(shù)高性能汽車的發(fā)動機(jī)都在運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

雖然部分汽車的發(fā)動機(jī)會采用混合噴射技術(shù)，也就是既有進(jìn)氣道噴射又有缸內(nèi)直噴，不過進(jìn)氣道噴射的發(fā)動機(jī)噴油嘴位于進(jìn)氣歧管內(nèi)，壓力較低，汽油無法充分霧化。并且進(jìn)氣道噴射的發(fā)動機(jī)中空氣與汽油是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合的，汽油與空氣同樣不能充分融合。因此，通常使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)功率都要比使用進(jìn)氣道噴射的發(fā)動機(jī)更強(qiáng)。

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