雷克薩斯lx570是進(jìn)口的嗎多少錢,雷克薩斯lx570是進(jìn)口的嗎還是國(guó)產(chǎn)

雷克薩斯 LX570 的確屬于一款純進(jìn)口車型，原因在于雷克薩斯于國(guó)內(nèi)尚未構(gòu)建合資企業(yè)。

身為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯始終顧慮國(guó)產(chǎn)化或許會(huì)致使品質(zhì)滑坡，故而一直秉持進(jìn)口銷售的方式。

此種策略所造成的局面是，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售的雷克薩斯車型價(jià)位相對(duì)較高，雖說品質(zhì)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)同，然而于市場(chǎng)份額方面并未獲取顯著的優(yōu)勢(shì)。

以 2019 款雷克薩斯 LX570 來講，這款車于 2018 年 8 月上市，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。其售價(jià)分別為 129.10 萬元、133.90 萬元和 141.70 萬元，對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，如此價(jià)格并非平易近人。

在動(dòng)力層面，2019 款雷克薩斯 LX570 裝配了 5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，配置了愛信 8 檔手自一體變速箱，最大輸出功率達(dá)至 270 千瓦，最大扭矩為 530 牛/米?？v然其百公里加速時(shí)長(zhǎng)僅為 6.5 秒，不過工信部公布的百公里綜合油耗為 14.7L，相對(duì)偏高。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度而言，雷克薩斯需要思考怎樣在維持品質(zhì)的基礎(chǔ)上，降低售價(jià)，方可更優(yōu)地在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。

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