普拉多和霸道是一回事嗎,普拉多和霸道的區(qū)別

普拉多與霸道乃是同一車型，然而于國內(nèi)市場之中，它們擁有著各異的名稱。普拉多初入國內(nèi)之際被稱作霸道，其后豐田對其名字予以變更為普拉多。

霸道屬于一款中大型 SUV，頗受眾多消費(fèi)者的青睞。另外，于國內(nèi)的二手車市場內(nèi)，此款車的保值率亦是極高。

新款國產(chǎn)霸道配備了 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 280 馬力以及 365 牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大功率，能夠在 4500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。其采用了 VVT-I 技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了混合噴射技術(shù)，此種技術(shù)能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6AT 變速箱。

這款車的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了四連桿非獨(dú)立懸架。

國產(chǎn)版霸道裝載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠切換模式，通常的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)存有三種模式，分別為高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式。

切換至低速四驅(qū)模式之后，車子的輪上扭矩將會(huì)被放大，如此能夠增強(qiáng)車子的脫困性能與越野能力。

霸道的外觀設(shè)計(jì)較為硬派，這也是諸多人士喜愛這款車的緣由之一。

以上就是太平洋汽車對于《普拉多和霸道是一回事嗎,普拉多和霸道的區(qū)別》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。