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寶馬2系旅行進(jìn)口版用了什么懸架技術(shù),寶馬2系旅行車(chē)進(jìn)口版本

2024-07-26 17:05:39 作者:lizhu

寶馬2系旅行進(jìn)口版用了什么懸架技術(shù),寶馬2系旅行車(chē)進(jìn)口版本

寶馬 2 系旅行進(jìn)口版本車(chē)型的前、后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架與多連桿式獨(dú)立懸架,此類(lèi)懸架配置于汽車(chē)領(lǐng)域?qū)儆谳^為常見(jiàn)的情況。

汽車(chē)懸架能夠劃分為前懸架和后懸架,懸架還能夠區(qū)分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

通常而言,前懸架大多為麥弗遜式獨(dú)立懸架,這屬于一種最為常見(jiàn)的前懸架,當(dāng)然也存在雙叉臂式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架等類(lèi)型。

后懸架來(lái)講,可以歸類(lèi)為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩種類(lèi)別。

緊湊型汽車(chē)或者小型汽車(chē)為了拓展后排或者后備廂的使用空間,往往會(huì)采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,特別是法系車(chē)。

就中大型汽車(chē)而言,后懸架會(huì)選用獨(dú)立懸架,常見(jiàn)的即為多連桿式獨(dú)立懸架,在一些頂尖車(chē)型中,前、后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架或者雙橫臂式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架又能夠細(xì)分為三連桿式獨(dú)立懸架、四連桿式獨(dú)立懸架和五連桿式獨(dú)立懸架。

伴隨人們對(duì)于汽車(chē)舒適度要求的持續(xù)提高,三連桿式獨(dú)立懸架難以契合人們的需求,常用的是五連桿式獨(dú)立懸架。

故而,寶馬 2 系旅行進(jìn)口版本車(chē)型的懸架搭配能夠提供較為優(yōu)良的舒適性和穩(wěn)定性,為駕駛者給予更出色的駕駛體驗(yàn)。

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