s檔跟l檔,s和l檔的區(qū)別

在汽車范疇，S 擋和 L 擋屬于兩種各異的擋位，它們分別具備獨(dú)特的使用情境和作用。

首先，S 擋乃是英文單詞 sport 的縮略形式，意為運(yùn)動模式。當(dāng)汽車掛入 S 擋后，全車進(jìn)入運(yùn)動模式，變速箱會延遲換擋時(shí)機(jī)，盡力使轉(zhuǎn)速抵達(dá)紅線后再換擋，而且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會隨之提升，油門的響應(yīng)會更為敏銳，變速箱會盡可能維持在較低的擋位，有益于車輛的再度加速。所以，S 擋適用于激烈駕駛的情況。

反之，L 擋是英文單詞 low 的縮寫，意為低速擋。當(dāng)汽車掛入 L 擋后，變速箱會保持處于較低的擋位而不進(jìn)行升擋，如此能夠在下長坡陡坡時(shí)，借助發(fā)動機(jī)制動，降低制動系統(tǒng)所承受的壓力。并且能夠在上長坡陡坡之際提供較強(qiáng)的牽引力。所以，L 擋適合在下長坡陡坡或者上長坡陡坡時(shí)運(yùn)用。

另外，不少車輛的變速箱還設(shè)有 M 擋。M 擋屬于手動模式，掛入 M 擋后，駕駛員能夠通過操控?fù)Q擋桿或者換擋撥片來增添或減少擋位。然而需要留意的是，自動變速箱的手動模式與手動變速箱全然不同。在手動變速箱中，駕駛員能夠直接選定某一個(gè)擋位。但是在自動變速箱的手動模式里，駕駛員只能進(jìn)行加擋減擋操作，無法直接選取某個(gè)擋位。并且電腦察覺到駕駛員的不合理操作也是不會予以執(zhí)行的。

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