斯巴魯bzr和豐田86的區(qū)別,斯巴魯brz和豐田86發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的嗎

斯巴魯 BRZ 與豐田 86 的確共用同一型發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車型均配備了代號(hào)為 FA20 的水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此款 2.0 升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)由斯巴魯研制，也堪稱是斯巴魯 BRZ 和豐田 86 作為姊妹車款的緣分之所在。

FA20 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能展現(xiàn)頗為出色，最大功率可達(dá) 147kw，最大扭矩為 205 牛米。在 6400 至 6600 轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大扭矩；而在 7000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，則能夠達(dá)成最大功率。

值得關(guān)注的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了豐田的混合噴射技術(shù)，能依據(jù)不同工況靈活選取燃油噴射方式，切實(shí)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與動(dòng)力。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)降低了重心，從而提高了整車的操控性能。而與之適配的 6 速手動(dòng)變速箱或 6AT 變速箱，更為駕駛者帶來了豐富多樣的駕駛體驗(yàn)。

盡管斯巴魯 BRZ 和豐田 86 在懸掛系統(tǒng)方面存有差異——前懸掛皆為麥弗遜獨(dú)立懸掛，但斯巴魯 BRZ 后懸掛采用了雙叉臂獨(dú)立懸掛，而豐田 86 則選用了多連桿獨(dú)立懸掛。這種后懸掛的不同規(guī)劃，致使兩款車在操控表現(xiàn)上獨(dú)具特色。

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