油電混合卡羅拉怎么搭電12v電池,卡羅拉油電混合如何搭電

混動(dòng)車型的接電方式與常規(guī)的純汽油版車型有所差異，而且普通汽車無(wú)法為混動(dòng)車型接電，所以一旦出現(xiàn)這類狀況，應(yīng)當(dāng)讓 4s 店的救援前來(lái)接電，隨意接電極有可能致使汽車上的電子元件受損燒毀。

卡羅拉油電混合版車型配置了 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 98 馬力以及 142 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了 vvt-i 技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

相匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為 53kw，最大扭矩為 163 牛米。

卡羅拉另有一款純汽油版車型，采用了 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 116 馬力和 185 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 到 5600 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了 vvt-iw 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體。

匹配的是 cvt 變速箱。

日系車較為傾向于運(yùn)用 cvt 變速箱，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，換擋的平順性出色，可靠性和耐用性也較高。

卡羅拉的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了 E 型多連桿獨(dú)立懸架。

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