日產(chǎn)瑪馳的發(fā)動機怎么樣,日產(chǎn)瑪馳用了什么發(fā)動機啊

日產(chǎn)瑪馳配置了兩款發(fā)動機，分別為 1.2 升自然吸氣發(fā)動機和 1.5 升自然吸氣發(fā)動機。其中，1.2 升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力達 73 馬力，最大扭矩為 104 牛米，能于 5000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，在 4000 轉(zhuǎn)每分鐘之時輸出最大扭矩。此款發(fā)動機運用了多點電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與其適配的為 5 速手動變速箱。

1.5 升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為 107 馬力，最大扭矩為 138 牛米，能夠在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時達成最大功率輸出，4800 轉(zhuǎn)每分鐘時實現(xiàn)最大扭矩輸出。這款發(fā)動機配備了 CVTC 技術(shù)與多點電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的是 5 速手動變速箱或 4AT 變速箱。

需要留意的是，與 1.5 升發(fā)動機匹配的是 AT 變速箱，其可靠性和耐久性更為出色，換擋的平順性也更佳。

日產(chǎn)瑪馳的前懸架選取了麥弗遜獨立懸架，后懸架運用了扭力梁非獨立懸架。這類小型汽車的后懸架通常都會采用扭力梁懸架，因為其能夠占據(jù)較小的空間，同時使用扭力梁懸架還能夠拓展后排乘坐空間和后備箱空間。

日產(chǎn)瑪馳在剛推出市場時頗受眾多消費者青睞，但當(dāng)下已不再是一款熱門車型。

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