寶馬s檔和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別,運(yùn)動(dòng)模式跑高速傷車(chē)嗎

S 檔和運(yùn)動(dòng)模式的差異

實(shí)際上，S 檔即運(yùn)動(dòng)模式，S 檔與運(yùn)動(dòng)模式并無(wú)顯著差異，S 是“Sport”的縮寫(xiě)，意即運(yùn)動(dòng)。

大多數(shù)自動(dòng)擋汽車(chē)均配備有 S 檔，一旦掛入 S 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的運(yùn)作方式就會(huì)有所變化。

掛入 S 檔后，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提升，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更為敏捷，并且變速箱也會(huì)延緩換擋時(shí)機(jī)。

S 檔適用于激烈駕駛以及超車(chē)的場(chǎng)景。

然而，掛入 S 檔后車(chē)輛的油耗會(huì)增加，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行還會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

部分自動(dòng)變速箱還設(shè)有 M 檔，M 檔為自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，掛入 M 檔后駕駛員能夠運(yùn)用換擋桿以及方向盤(pán)后側(cè)的換擋撥片來(lái)操控變速箱升擋或降擋，M 檔同樣極其適用于激烈駕駛時(shí)。

但自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱仍存在一定區(qū)別。

大多數(shù)自動(dòng)變速箱均具備保護(hù)程序，倘若駕駛員的操作欠妥，那么變速箱是不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作的。

手動(dòng)變速箱則不存在保護(hù)模式。

部分較為老舊的自動(dòng)擋汽車(chē)還有 L 檔，L 是“Low”的縮寫(xiě)，此為低速擋。

L 檔用于上一些極為陡峭的坡道或者下一些極為陡峭的坡道時(shí)。

掛入 L 檔后變速箱會(huì)維持在較低的擋位不升擋。

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