豐田亞洲龍和皇冠那個(gè)好一點(diǎn),亞洲龍和皇冠什么關(guān)系

亞洲龍與皇冠并非處于相同級(jí)別，皇冠屬于中大型轎車(chē)，亞洲龍則為中型轎車(chē)。而且這兩款車(chē)所采用的動(dòng)力總成亦存在差異。亞洲龍配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其二是 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。皇冠運(yùn)用的是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

皇冠的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備 235 馬力以及 350 牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)從 1650 轉(zhuǎn)起便能輸出最大扭矩，并能持續(xù)至 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速處于 5200 到 5800 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了 vvt - iw 技術(shù)以及混合噴射技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

混合噴射指的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)既存在多點(diǎn)電噴，也包含缸內(nèi)直噴。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在不同的工況之下選取不同的噴射方式，如此能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與動(dòng)力。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 8at 變速箱。

皇冠的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架實(shí)則是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改良而來(lái)的，此種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架和雙叉臂懸架均能夠增強(qiáng)車(chē)子的舒適性和操控性。

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