桑塔納志俊用的什么發(fā)動機,桑塔納志俊bkt發(fā)動機

桑塔納志俊乃是大眾旗下的一款中型轎車，此車型配置了三款相異的發(fā)動機：1.6 升自然吸氣發(fā)動機、1.8 升自然吸氣發(fā)動機和 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。該款車型現(xiàn)已停產(chǎn)。其中，1.6 升自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為 70kw，最大扭矩達 140 牛米。此發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。另外，該發(fā)動機還運用了多點電噴技術(shù)，且配備了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。1.8 升自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為 74kw，最大扭矩為 155 牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3800 轉(zhuǎn)每分鐘。與 1.6 升發(fā)動機相同，該發(fā)動機同樣運用了多點電噴技術(shù)，并配備了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0 升自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為 80kw，最大扭矩為 168 牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3800 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣，該發(fā)動機也采用了多點電噴技術(shù)，并配備了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。此外，桑塔納志俊以前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則采用復(fù)合扭力梁非獨立懸架的方式。后懸架采用扭力梁的設(shè)計能夠增大后排乘坐空間以及后備箱空間。

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