本田gk5是什么車型,本田gks是什么車

gk5 為第三代本田飛度的代號(hào)，gk5 即指本田飛度，飛度乃是本田旗下的一款小型汽車。第三代飛度全系配備了 1.5 升自然吸氣地球夢(mèng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱或者 cvt 變速箱。

飛度的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力于同級(jí)別車型之中最為強(qiáng)勁。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下?lián)碛?131 馬力和 155 牛米的最大扭矩，于 4600 轉(zhuǎn)每分鐘之際能夠輸出最大扭矩，在 6600 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)能夠輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了本田的 i-vtec 技術(shù)，并且裝載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

自動(dòng)擋車型運(yùn)用了 cvt 變速箱。

cvt 變速箱屬于一種極度適宜家用車運(yùn)用的產(chǎn)物，這種變速箱的內(nèi)部構(gòu)造極為簡(jiǎn)單。

cvt 變速箱內(nèi)部?jī)H有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條能夠在錐輪上移動(dòng)，如此一來變速箱便能變速變扭了。

cvt 變速箱在換擋之時(shí)近乎不存在頓挫現(xiàn)象。

飛度的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

此類小型汽車的后懸架通常都會(huì)采用扭力梁，原因在于小型汽車的后部不存在充足的空間用于安裝獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架的體積較小，所占用的空間也是相對(duì)較小的。

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