保時(shí)捷911會蹭底盤嗎視頻,保時(shí)捷911會蹭底盤嗎知乎

保時(shí)捷 911 的底盤最小離地間隙約為 10 厘米，倘若選裝了底盤升降套件，那么在遭遇特殊路況時(shí)能夠提升底盤高度，因此，在多數(shù)情形下，駕駛保時(shí)捷 911 是不會刮擦到底盤的，該車在進(jìn)出地庫時(shí)均毫無壓力。

保時(shí)捷 911 乃保時(shí)捷旗下的一款跑車，此款車是保時(shí)捷旗下的標(biāo)志性車型。

新款保時(shí)捷 911 全車系均配備了一款 3.0 升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 385 馬力以及 450 牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)從 1950 轉(zhuǎn)起便可輸出最大扭矩，并能持續(xù)至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)每分鐘。

保時(shí)捷 911 的這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是新款的 8 速 PDK 雙離合變速箱。

雙離合變速箱相當(dāng)適合高性能跑車運(yùn)用，緣由是這種變速箱的傳動(dòng)效率頗高，并且換擋速度亦是較為迅速的。

保時(shí)捷 911 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)之上改良而來的，此種懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能，這般能夠提升車輪的抓地力。

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