方向盤(pán)向左打死后回正打幾圈,方向盤(pán)左打死回正視頻

方向盤(pán)向左打死之后回正需要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈半。通常車(chē)輛打死的角度是一圈半，故而回正也需一圈半。方向盤(pán)一般借助花鍵與轉(zhuǎn)向軸相互連接，其作用在于把駕駛員施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩，而后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤(pán)常見(jiàn)的故障表現(xiàn)如下：

1、方向盤(pán)抖動(dòng)，當(dāng)中速及以上速度行駛時(shí)，若方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)的車(chē)輛，底盤(pán)伴有周期性異響，極有可能是方向傳動(dòng)裝置的平衡遭到破壞所致。傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套或許存在過(guò)度磨損的情況；

2、轉(zhuǎn)向無(wú)力，轉(zhuǎn)向時(shí)感到沉重且費(fèi)勁，或許是轉(zhuǎn)向系各個(gè)部位的滾動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不佳，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭過(guò)緊或者缺油；此外，前輪輪胎的氣壓不足，也有可能引發(fā)這一狀況；

3、方向盤(pán)難以操縱，方向盤(pán)難以掌控，在行駛中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向自行偏向道路一側(cè)，這種情形可能是因?yàn)閮蓚?cè)的前輪規(guī)格或者氣壓不一致導(dǎo)致的；而兩側(cè)的前輪傾角不等、前輪軸承間隙不一致或者軸距相差過(guò)大也可能致使出現(xiàn)這種狀況。

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