半坡起步離合器踩到底是不是空擋行駛,半坡起步離合器踩到底是不是空擋了

半坡起步時(shí)將離合器踩至底部，車輛所處的狀態(tài)和空擋別無(wú)二致，原因在于此刻發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的動(dòng)力被阻斷，車輛不會(huì)向前行進(jìn)。

在駕駛進(jìn)程中，離合器的運(yùn)用至關(guān)重要。對(duì)于早期不存在同步器的車輛，換擋時(shí)需要踩踏兩次離合器，并且對(duì)于車輛的轉(zhuǎn)速有著嚴(yán)苛的要求，要不然就會(huì)產(chǎn)生打齒的情況。而當(dāng)下的車輛，僅需迅速踩下離合器，換擋之后再讓離合器復(fù)位就行。在剎車時(shí)，除了車輛停止時(shí)需要踩下離合器踏板“摘空擋”外，其他任何制動(dòng)情形下都不應(yīng)踩離合器踏板。

尤其是在下坡的時(shí)候，絕對(duì)不能踩離合器。一旦踩下離合器，車輛的制動(dòng)剎車距離會(huì)大幅增加，為行車帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)距離下坡時(shí)，嚴(yán)禁空擋滑行。下坡時(shí)踩下離合器就等同于空擋狀態(tài)，鑒于慣性加速度的作用，車速會(huì)更快，加重剎車的負(fù)擔(dān)。因而，長(zhǎng)距離下坡時(shí)，最為理想的辦法是運(yùn)用低擋位行駛，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)把控車速。

另外，車輛在行駛當(dāng)中不會(huì)由于是否踩離合器而熄滅，行駛中的加速、減速、剎車都需要依據(jù)當(dāng)時(shí)的狀況來(lái)判定。

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