牽引力控制系統(tǒng)的工作原理,牽引力控制是啥意思

牽引力控制系統(tǒng)指的是汽車在各類行駛狀況中都能夠獲取最優(yōu)牽引力的系統(tǒng)。ASR，全稱是Acceleration Slip Regulation，也就是牽引力控制系統(tǒng)或者驅(qū)動防滑系統(tǒng)，其旨在規(guī)避車輛特別是大馬力車輛在起步、加速時產(chǎn)生驅(qū)動輪打滑的狀況，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)固性。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下：

1、牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置為一臺計算機(jī)，憑借計算機(jī)對 4 個車輪的速度以及方向盤轉(zhuǎn)向角度加以檢測。當(dāng)汽車提速時，倘若檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速的差別過大，計算機(jī)即刻判定驅(qū)動力過強(qiáng)，并發(fā)出指令信號降低發(fā)動機(jī)的供油量，削減驅(qū)動力，以降低驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率；

2、計算機(jī)借由方向盤轉(zhuǎn)角傳感器知悉司機(jī)的轉(zhuǎn)向意向，而后通過左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度的差異，進(jìn)而判別汽車轉(zhuǎn)向的程度是否與司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖相符；

3、假如檢測出汽車轉(zhuǎn)向欠缺（或過度轉(zhuǎn)向），計算機(jī)即刻斷定驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大，并發(fā)出指令降低驅(qū)動力，以達(dá)成司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

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