cvt不會(huì)頓挫嗎,cvt為什么不會(huì)頓挫發(fā)動(dòng)機(jī)

CVT 不存在頓挫的情況，這與其工作原理存在關(guān)聯(lián)，CVT 變速器亦可稱作無(wú)級(jí)變速器。此類變速器能夠在特定的速比范圍內(nèi)達(dá)成無(wú)級(jí)變速，無(wú)需借助選取不同擋位的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)變速和變扭，因而不存在頓挫問(wèn)題。

CVT 變速器的內(nèi)部架構(gòu)簡(jiǎn)潔，僅包含兩個(gè)錐輪以及一個(gè)鋼片鏈條。

鋼片鏈條能夠在錐輪上移動(dòng)，以此達(dá)成變速和變扭的目的。

CVT 變速器具有體積小、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、零部件數(shù)量少的特點(diǎn)，制造成本亦相對(duì)較低。

汽車上還有其他常見(jiàn)的自動(dòng)變速器，例如 AT 變速器和雙離合變速器。

雙離合變速器是基于手動(dòng)變速器所研發(fā)的產(chǎn)物，和手動(dòng)變速器相仿。

雙離合變速器除了擁有一套離合器和一套換擋調(diào)控機(jī)構(gòu)外，與手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)相近。

一套離合器用于調(diào)控奇數(shù)擋，另一套離合器用于調(diào)控偶數(shù)擋。

雙離合變速器換擋速率快，傳動(dòng)效率相對(duì)較高。

AT 變速器也能夠被稱為液力變矩器變速器，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

AT 變速器內(nèi)部具有多個(gè)行星齒輪，憑借行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速和變扭。

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